写于 2017-03-13 03:13:01| 百万发登入平台| 商业

更清洁的航运燃料裁决为中东港口提供了机会

作者:Dave Ernsberger * NINETEEN月份这是世界石油和航运市场需要多长时间才能适应国际海事组织(IMO)在2020年初将硫含量从35%降至05%的裁决

这一变化将是巨大的对于航运,炼油和贸易行业而言,也可能为投资前沿基础设施的中东港口提供机会新法规将迫使船东转而使用更清洁,更昂贵的高硫燃料油(HSFO)替代品他们也可以选择安装洗涤器以继续使用HSFO,但是装配该技术的高额前期资本成本已经阻止了航运业中的许多人

自该裁决以来,在中东及其他地区的市场中出现了惊人的回声

2016年10月宣布 - 2025年的开始日期已经开始 - 终于沉寂了人们普遍认为没有最后一分钟的gr价值链上的利益相关者 - 从炼油厂,贸易商,港口到船东 - 现在团结一致,努力在不到两年的时间内使合规成为可承受的现实

适应有史以来最具破坏性的事件,打造航运,炼油和贸易行业将是一个很高的订单,并带有沉重的价格标签,特别是对于陷入困境的行业,如运输标准普尔全球普拉特分析预测这些变化的影响将增加船用燃料和陆上燃料,包括柴油和喷气机的成本它也将提高原油价格在我们的保守估计中,2020年至少每桶7美元 - 当前价格上涨约10%但消费者的高成本对于炼油厂和该行业的其他一些人来说是一个福音,五年内总计大约1万亿美元的转移从2019年中期开始,这种彻底的变化将会很明显,并且有时会在2020年出现破坏性甚至混乱,尽管大部分价格变化随后将会出现变化

标准普尔全球普氏能源资讯分析研究报告向客户表示,预计到2025年将大幅消失

净效应将是暂时增加大部分轻质产品价格和运费成本,而市场尚未完全掌握这种价格和广度的变化据报道,投资银行高盛(Goldman Sachs)计划在5月份帮助船东为其船上的洗涤器安装提供资金,以便在2020年加强硫磺限制后继续燃烧高硫燃料.Acec Card许多人认为这是一片乌云

不确定性可能会给一些人带来一线希望,包括阿联酋的富查伊拉港和更广阔的中东地区

港口是世界第二大加油中心 - 新加坡位居榜首 - 位于世界海运,炼油和石油生产的中心地带东西方之间的十字路口到2020年,Speedy采取措施可以加深富查伊拉作为世界级和世界相关港口展示的全球声誉随着市场份额的变化,沿着令人垂涎的东西方贸易路线争夺市场份额的竞争加剧了阿曼的杜克港和巴基斯坦瓜达尔港的影响力正在扩大其影响力,例如准备就绪,迪拜的地球财富能源计划在富查伊拉港建造一个36万立方米的燃料油储存和处理设施这包括12-15个储罐和一个处理高达12,000桶/天的燃料油以减少硫含量的设施混合和燃料质量LSFO所需的检查意味着更多的存储和陆上测试设施是管理2020年后数量增加的港口的一部分富查伊拉已经宣布支持IMO 2020,这符合能源利益相关者的期望区域港口所有者应采取在准备2020年后的路线图方面处于领先地位,56%的受访者在4月份的GIQ行业调查中表示,四分之一的受访者表示,港口的执法情况是裁决还将有助于加快建立区域石油产品基准;长期讨论的努力正在获得相当大的吸引力相关的变化已经在进行中,标准普尔全球普拉茨计划发布船用燃料的每日评估,反映2019年1月全球最高硫含量限制为05%炼油奖励中东有另一张王牌感谢好时机 过去十年来努力利用其炼油潜力的努力得到了回报,因为其现代和复杂的炼油厂组合正在增长,因为欧洲历史上坚定的行业控制力减弱例如,阿联酋Ruwais炼油厂的扩建带来的产能高达90万桶/年d和科威特的615,000桶/天Al Zour炼油厂预计将启动两者均列入世界十大最大此类设施之列

随着2020年临近,中东炼油厂将能够调整原油调整以支持对LSFO不断增长的需求相对轻松这不仅支持了富查伊拉的合规性,而且提高了港口对其他面临供应短缺的港口的竞争优势市场的财务和后勤紧张状态已准备好在IMO裁决的最后期限内明确但是可能会有更多的惊喜存在,富查伊拉港和更广泛的中东地区的快速和战略行动可以揭示该菌株是一种金色的鹅se *作者是标准普尔全球普拉茨能源部主管