写于 2016-11-01 20:12:01| 百万发登入平台| 商业

“他们堵了卡车!”货运匪徒扰乱了巴西的电子商务

作者:Gram Slattery在圣保罗郊区一个沙坑般的房间里,退休警察上校安东尼奥马林和十几名员工在一群监视器上追踪数百辆货车的位置他在圣保罗州的军警中度过了34年,马林向大腿猛烈射击并花了两年时间守护州长但他在一家私营卡车运输公司的最新工作可能是他最大的挑战:保护服装,化妆品和其他商品在巴西的犯罪浪潮中重塑国家的新生儿 - 商业行业去年仅在两个州 - 圣保罗和里约热内卢报道了22,000起货物抢劫案 - 这是该国两个最大城市的所在地,每天约有60起抢劫事件,这一数字自2012年以来几乎翻了一倍当局指责犯罪分子帮派运输的团伙每年损失估计为数亿美元“你总是冒着风险,”巴西国家公司Braspress公司负责人马林说

最大的卡车运输和物流公司“从卡车运货到巴西旅行的那一刻开始”各种各样的企业都是目标,但当局说土匪更喜欢易于围栏的消费品

这对巴西的快速市场构成了特殊的挑战 - 不断增长的电子商务贸易安全成本正在挤压利润率,迫使零售商和物流公司调整战略,以便在拉丁美洲最大的经济体中取得成功电子产品零售商Via Varejo SA开发了一种卫星跟踪系统,以密切关注其卡车物流主管马塞洛·洛佩斯告诉路透社“我们不会吝啬安全”,他说,“我们投入大量资金来保护货物和保护人民”这是一家主要的电子商务公司

同时也打赌“点击收集”操作允许客户在Via Varejo商店购买在线订单

该计划深受喜欢t的工薪阶层购物者的欢迎Lopes表示,巴西零售商杂志Luiza SA采用了类似的模式来增加其在线销售情况

但是,它正避免在里约州扩张,部分原因是由于担心货物被盗,董事长Luiza Trajano去年表示,Lousy的基础设施,沉重的税收和纠结的官僚机构长期以来使这个大陆国家的运费变得昂贵Rampant货物盗窃只会增加负担这个棘手的地形将成为亚马逊公司的一个考验世界上最大的在线零售商正在加工亚马逊拒绝讨论其战略后,亚马逊拒绝讨论其战略,但在巴西进行大规模扩张后,亚马逊拒绝讨论其战略但是,西雅图公司最好还是强调巴西提出“对于那些繁荣发展的公司来说,这是一个非常不同的现实其他地方,“Luiza杂志的首席执行官Frederico Trajano在4月份的一次公开活动中表示,在3月的一个周末的凌晨2点左右,c所有人都进入了Braspress的安全中心Bandits在里约热内卢北部的一条繁忙的大街上困住了一辆载有衣物的卡车一名巴斯克斯坦警卫队在现场帮助他们“他们堵住了卡车!”警卫队在一次电话会议中大声喊道,布拉斯通记录并与路透社分享了“我们已经被这两辆车挡住了他们全副武装!”马林的团队远程切断了卡车的点火,劫匪逃走了司机,两名警卫没有受到伤害但战斗从未停止过,马林说,他是一名55岁的老人,在圣保罗开始在粗糙的街区巡逻

最近在路透社的Braspress指令中,他得知有消息称另一辆公司的卡车受到攻击,巴西的Rio Cargo盗窃案在2018年创下新记录,警方报告显示,巴西东南部的道路现在排名第八位

根据联合货运委员会本月发布的报告,这些抢劫案的世界比战争中的伊拉克还要糟糕

保险公司组织路透社咨询的十几名物流和零售高管将有组织犯罪归咎于激增问题特别严重在里约热内卢,打击贩毒团伙的军事干预几乎没有阻止无法无天的行动,如里约热内卢担心的红色司令部已经培养出歪歪扭扭的警察以及里面的鼹鼠私营公司向他们发送货物 物流专家称,“货物抢劫行为与贩运毒品一样有利可图”,这也增加了一定程度的复杂程度

货物抢劫行为与贩卖毒品一样有利可图,Prezunic物流主管Marco Aurelio Prometti表示

由智利Cencosud SA拥有的杂货连锁店他表示,对公司卡车的攻击在2015年至2016年期间猛增四倍

由于盗窃造成的损失的确切衡量标准很难实现NTC&Logistica,一个全国货运贸易集团,估计有1360亿reais(3.65亿美元)在2016年,最近一年可用但真正的成本可能要高得多圣保罗州的货运公会成员报告平均花费10%到14%的安全收入,从4%上升到6就在几年前,该集团总裁Tayguara Helou表示,在暴力的里约州,它占15%到20%的杂货连锁店Prezunic,例如,现在有护卫队护送许多货物,logisti首席执行官普罗米蒂表示,增加低利润业务的成本保险费也在上涨对于里约的货运,保险公司正在收取高达货物价值1%的“紧急费率”,该州总裁Eduardo Ferreira Rebuzzi表示

运输公会为了遏制损失,零售商杂志Luiza和Via Varejo已将粗糙社区的一些交付外包给最了解地形的当地公司,两家公司的高管表示,物流公司Tegma Gestao Logistica SA将其电子商务交付业务出售给主要的在线零售商2014年B2W Cia Digital SA,部分是由于该部门的安全问题,Tegma首席执行官Gennaro Oddone告诉路透社在Marin运营的Braspress地堡,电脑显示器上的红点显示了允许司机停下来洗手间的几个地方在邻近的米纳斯吉拉斯州圣保罗和贝洛奥里藏特之间370英里(595公里)的旅程中,“热图”显示了劫持企图的可能性ctate驾驶路线红色补丁代表严重的危险区域;工作人员还扫描社交媒体,了解道路附近有问题的消息美联储看到他们的卡车被捡起,一些公司正在撤离巴西航空公司Azul SA近年来看到其货运业务急剧增加,特别是Azul He的货物销售负责人Leandro Pires表示,即使是短途航线的需求也在增加,例如从里约到圣保罗的220英里(354公里)跳,航空旅行并非万无一失3月初,盗贼伪装成安全人员渗透到圣保罗附近的一个机场,并以500万美元的现金汇款飞往德国汉莎航空公司,这种罪行让人想起1978年德国着名的德国汉莎航空公司抢劫案纽约肯尼迪国际机场圣保罗的犯罪活动仍未解决“犯罪分子随着时间的推移而不断发展,”Braspress的Marin说道:“我们正在学习和适应”路透社“